Tuy nhiên, cước phí cảng hồ trong thời gian đến có xu thế gi���m bởi tình hình vận tải đại dương cổ phiếu khó khăn

Ngân hàng TMCP Sài Gòn Thương Tín – Sacombank (mã STB) chưa đưa ra kế hoạch tái cơ cấu được Ngân hàng Nhà nước (NHNN) phê duyệt, vì thế, công bố tài chính kiểm toán cho năm 2015, lên tiếng tài chính soát xét bán niên 2016, và đại hội cổ đông 2016 đều bị trì hoãn.

công bố tài chính chưa soát xét bán niên 2016 bộc lộ lợi nhuận sau thuế giảm 73,8% so với cộng kỳ năm trước, do vậy, ROE (trượt) giảm còn 1,3% từ 11,8% năm ngoái.

vì số lượng to những khoản nợ xấu tiềm tàng, chúng tôi không cho rằng ngân hàng với thể giải quyết hết những vấn đề trong tương lai sắp.

Chúng tôi sản xuất công bố cập nhật cho STB với khuyến nghị KÉM KHẢ QUAN và giá mục tiêu là 8.120 đồng vì mang sợ hãi đáng đề cập về chất lượng tài sản sau lúc sáp nhập có Ngân hàng Phương Nam (PNB). mặc dù giá mục tiêu đầy đủ không thay đổi, chúng tôi chú ý rằng giá in truyền thống STB đã giảm xuống sắp mức định giá của chúng tôi đề cập từ công bố trước đấy.

Khuyến nghị nắm giữ in trước kia VSC

CTCP FPT (FPTS)

CTCP Tập đoàn Container Việt Nam (mã VSC) cho biết, lợi nhuận trước thuế quý III/2016 ước tính 65 tỷ đồng, giảm 40% so mang cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân làm cho lợi nhuận trước thuế giảm vì sản lượng giảm khoảng 10% so có cùng kỳ, giá cước giảm nhẹ và doanh thu từ mảng đem lại tỷ suất lợi nhuận cao – container lạnh buốt – giảm mạnh.

chi tiết, năm ngoái, doanh thu từ container tin nhanh chứng khoán là 160 tỷ (khoảng 80 tỷ đồng cho mỗi nửa năm) thì lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu từ hoạt động này chỉ còn 50, 60 tỷ. Hơn nữa, doanh thu này chủ chốt bởi vì lượng container lạnh ngắt từ năm 2015 đẩy sang, lượng container lạnh buốt phát sinh trong kỳ siêu thấp.

một nguyên nhân khác khiến lợi nhuận giảm là bởi trích lập dự phòng cho khoản lỗ dự kiến liên quan tới hãng tàu Hanjin 5 tỷ đồng.

đánh giá, trường hợp thải trừ lợi nhuận tăng chợt biến trong năm 2015 nhờ vào mảng container lạnh ngắt thì hoạt động marketing của VSC vẫn đang ở trạng thái bình ổn và sở hữu tiềm năng tạo ra dài hạn nhờ vào hoạt động marketing phải chăng ở cảng VIP Green.

Dường như, VSC khởi công xây 2.000m2 kho tại Green Port, hướng đến việc kiến tạo Green Port biến thành trung tâm logisitics và mở thêm ngành nghề mới là sửa chữa thiết bị cảng hồ – giúp giảm tiêu pha cho việc thuê ngoại trừ (hiện tại đang chiếm khoảng 40% trong cơ cấu chi phí)

Tuy nhiên, cước phí cảng hồ trong thời gian đến có xu hướng giảm bởi tình hình vận tải hồ cổ phiếu gian nan. Thời gian qua chứng kiến sự sụp đổ của hãng tàu to Hanjin, hãng tàu Hyundai cũng đang chạm mặt gian khổ, các vụ sáp nhập to như China COSCO (khách hàng to của VSC) và China Shipping. Dường như, tình hình biên mậu tinh vi, khó dự báo; khác lạ trước Đại hội Đảng Trung Quốc năm 2017.

dự đoán doanh thu trong năm 2016 của VSC tăng khoảng 18%, lợi nhuận sau thuế tăng khoảng 5% so có năm 2015, EPS khoảng 6.300 đồng/cp. 6. bởi thế, khuyến nghị Nắm giữ chứng khoán VSC. Bên cạnh đó, tin chứng khoán sở hữu thể để mắt tới tậu vào ở tiêu pha 63.000 đồng/cổ phiếu.